沿江高铁是中国目前最为重要的高速铁路之一，尤其是期作为八纵八横高铁网唯一可以匹敌京沪高铁的横向高通，截至目前，其规划的方案已经确定，是多分支，高等级的一条复合高铁通道。

　　众所周知，沿江高铁中，最早启动的新建段，就是合肥至南京至上海段，准确说是从合肥南开始，向东至南京北、至南通跨江终至上海铁路枢纽。该段高铁在2017年启动前期勘察设计招标，在2018年确定中标单位。北沿江高铁由于目前铁总的强势和地方政府的争取，在2019年才最后确定了北沿江高铁的方案。

　　最新的消息显示，北沿江高铁江苏段全长为381公里，且途径上海崇明岛后走海底隧道直通苏州太仓，设计时速350km/h。按照江苏省计划，北沿江高铁将在年内开工，明年全线开工，2025年前建成通车，是强化江苏与上海的又一高速铁路大通道，同时对于构筑苏北至上海的大通道起到至关重要的作用。